احتياطات صيانة ورعاية المضخات متعددة المراحل

عند إيقاف تشغيل المضخة متعددة المراحل، أغلق أولاً صمام البوابة ومقياس الضغط، ثم أوقف تشغيل المحرك. خلال الشهر الأول من التشغيل، غيّر زيت التشحيم بعد 100 ساعة، ثم استبدله كل 500 ساعة بعد ذلك. اضبط حشوة منع التسرب بانتظام لضمان التسرب الطبيعي في صندوق الحشو (ويُفضل أن يكون التسرب قطرة قطرة). افحص تآكل جلبة العمود دوريًا، واستبدلها فورًا في حال ملاحظة تآكل كبير. عند استخدام المضخة متعددة المراحل في فصل الشتاء البارد، بعد إيقاف تشغيلها، قم بفك سدادة التصريف الموجودة في الجزء السفلي من جسم المضخة لتصريف السائل بالكامل لمنع التجمد والتشقق. إذا كانت المضخة متعددة المراحل ستتوقف عن العمل لفترة طويلة، قم بتفكيكها بالكامل، وجففها، وضع الشحم على الأجزاء الدوارة والمفاصل، ثم أعد تجميعها.

تُعد الصيانة اليومية لمضخة المياه أمراً بالغ الأهمية، كما أن الصيانة الدورية ضرورية.

تحقق بانتظام مما إذا كانت نقاط تزييت المحرك وجسم المضخة تفتقر إلى الزيت، وما إذا كان صوت تشغيل المحمل طبيعيًا أثناء تشغيل المضخة.

تأكد من أن مركزية وصلات المحرك والمضخة متسقة.

تحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للماء أو الهواء في أنبوب سحب المضخة.

افحص ما إذا كان أنبوب التوازن مسدودًا.

تحقق مما إذا كان ضغط مخرج المضخة طبيعياً.

راقب ما إذا كانت المضخة تتعرض لاهتزاز مفرط أثناء التشغيل.

تحقق مما إذا كان مقعد محمل المضخة يسخن بشكل مفرط.

تأكد من أن الدوران اليدوي للمضخة مرن.

تأكد من أن أساس تركيب المضخة آمن.

بالنسبة للمضخات التي تستخدم حشوات مانعة للتسرب، قم بإضافة أو شد أو استبدال جلبة العمود بانتظام.

تحقق من وجود أي ارتخاء في أنابيب ومفاصل المضخة متعددة المراحل. أدر المضخة يدويًا لاختبار مرونتها. أضف زيت تشحيم المحامل إلى غلاف المحمل، مع التأكد من أن مستوى الزيت عند خط المنتصف لمقياس الزيت. استبدل زيت التشحيم أو أضف المزيد منه فورًا. فك سدادة التعبئة من جسم المضخة واملأها بالماء (أو الطين). أغلق صمام البوابة لأنبوب المخرج، بالإضافة إلى مقياس ضغط المخرج ومقياس فراغ المدخل. شغّل المحرك لفترة وجيزة للتحقق من اتجاه دورانه. شغّل المحرك، وبمجرد أن تعمل المضخة متعددة المراحل بشكل طبيعي، افتح مقياس ضغط المخرج ومقياس فراغ المدخل. بعد مراقبة قراءة الضغط المناسبة، افتح صمام البوابة تدريجيًا مع مراقبة حمل المحرك. حاول التحكم في تدفق وضغط المضخة متعددة المراحل ضمن النطاق الموضح على لوحة البيانات لضمان التشغيل بأعلى كفاءة وتحقيق أقصى قدر من توفير الطاقة. بالنسبة للمضخات متعددة المراحل من نوع دي إف، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحامل أثناء التشغيل درجة الحرارة المحيطة بمقدار 35 درجة مئوية، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 80 درجة مئوية. في حال سماع أصوات غير طبيعية في المضخة متعددة المراحل، يجب إيقافها فوراً والتحقق من السبب.