قواعد تشغيل مضخة الطرد المركزي

أولا، هيكل المضخة

الأجزاء الرئيسية: جسم المضخة، المكره، حلقة الختم، صامولة المكره، غطاء المضخة، أجزاء الختم، الدعم المتوسط، العمود، أجزاء التعليق.

اتجاه دوران المضخة: من نهاية القيادة، قم بتدويرها في اتجاه عقارب الساعة

ثانيا، تسلسل بدء المضخة

1. افحص مستوى الزيت في غرفة تخزين الزيت في جسم التعليق للمضخة وتحكم فيه عند موضع حوالي 2 مم من الخط الأوسط لمقياس مستوى الزيت.

2، تحقق من صحة اتجاه دوران المحرك، ويمنع منعا باتا الانعكاس.

3، هناك دوران يدوي للوصلة، وتشعر بأنها فضفاضة وثقيلة وموحدة، وانتبه لتمييز ما إذا كان هناك صوت احتكاك وضوضاء تدحرج مادة غريبة في المضخة، إذا كان يجب محاولة استبعادها وتثبيت الغطاء الواقي للوصلة .

4. عندما يكون موضع تركيب المضخة أقل من مستوى السائل، يجب فتح صمام البوابة لخط الشفط قبل البدء في ملء السائل في المضخة؛ إذا كان موضع تركيب المضخة أعلى من مستوى السائل، فمن الضروري الضخ أو التفريغ قبل البدء، بحيث تمتلئ المضخة وأنبوب الإدخال بالسائل ويتم تصريف الهواء الموجود في المضخة.

5، افتح صمام المدخل، وأغلق صمام بوابة أنبوب المخرج، وابدأ تشغيل المحرك (من الأفضل أن تبدأ، وتأكد من صحة اتجاه دوران المضخة قبل التشغيل الرسمي)، وأدخل مقياس ضغط المخرج، وافتح صمام بوابة أنبوب المخرج ببطء إلى الموضع المطلوب .

6، للتحقق في كثير من الأحيان من ارتفاع درجة حرارة المضخة والمحرك، تحمل ارتفاع درجة الحرارة لا يزيد عن 35 درجة مئوية، يجب ألا تكون درجة الحرارة القصوى أكبر من 75 درجة مئوية.

7، انتبه إلى تغيرات مستوى زيت غرفة تخزين زيت الجسم المعلق، والتي يتم التحكم فيها غالبًا ضمن النطاق المحدد. من أجل الحفاظ على الزيت نظيفًا ومشحمًا جيدًا، يجب استبدال الزيت الجديد بانتظام وفقًا للوضع الفعلي للاستخدام الميداني. بشكل عام، بعد كل 1500 ساعة من العملية، يجب تغيير الزيت الجديد بالكامل مرة واحدة.

8، أثناء التشغيل، إذا كان هناك صوت غير طبيعي أو أخطاء أخرى، فيجب إيقافه على الفور للفحص، ويمكنه الاستمرار في العمل بعد إزالة الخطأ.

9، لا يجوز استخدام صمام البوابة الموجود على أنبوب الشفط لتنظيم معدل التدفق، حتى لا يحدث تجويف.

10، المضخة بشكل عام غير مناسبة للتشغيل على المدى الطويل تحت أقل من 30٪ من تدفق التصميم، إذا كان يجب استخدامها في ظل هذه الحالة، يجب تثبيت الأنبوب الالتفافي على أنبوب المخرج، بحيث لا يتدفق تدفق المضخة يصل إلى نطاق الاستخدام المحدد.

ثالثا، تغيير إجراء المضخة

3.1، يجب فحص المضخة المبدلة وإعدادها قبل فتح المضخة.

3.2. قم بتشغيل المضخة الاحتياطية وفقًا لإجراءات فتح المضخة العادية.

3.3. عندما يكون ضغط وتدفق المضخة المراد تبديلها طبيعيًا، قم بإيقاف المضخة المحولة.

رابعا، وقوف السيارات

4.1. أغلق صمام بوابة أنبوب المخرج ببطء وأوقف المحرك.

4.2. أغلق مقياس ضغط المخرج (الفراغ)، وأغلق صمام بوابة أنبوب الشفط في حالة التروية. إذا كان الختم يستخدم مادة تمهيدية خارجية، فيجب إغلاق صمام التمهيدي الخارجي.

4.3، إذا كانت البيئة أقل من نقطة تجمد السائل، فيجب تصريف السائل الموجود في المضخة لمنع التجمد والتشقق.

4.4، توقف عن استخدام المضخة لفترة طويلة، بالإضافة إلى السائل المتآكل الموجود في المضخة، ولكن أيضًا بالماء النظيف. على وجه الخصوص، يجب غسل غرفة الختم بعناية، ومن الأفضل إزالة المضخة وإعادة تركيبها بعد التنظيف، وإبقاء مدخل ومخرج المضخة مغلقين.